Коленвал BREEZE F6S

Коленвал для двигателя BREEZE F6S представляет собой ключевой компонент кривошипно-шатунного механизма, предназначенный для преобразования возвратно-поступательного движения поршня в крутящий момент. Данная модель адаптирована для одноцилиндровых бензиновых двигателей малой мощности. Коленвал изготовлен из высокопрочной легированной стали (типа 42CrMo4 или аналогичной), прошедшей термическую обработку для обеспечения повышенной износостойкости, усталостной прочности и устойчивости к деформациям под нагрузкой. Поверхность подвергнута прецизионной механической обработке с последующей шлифовкой для минимизации трения и обеспечения точной посадки подшипников.
Основные конструктивные особенности:
Общая длина: 428 мм, что обеспечивает компактность и совместимость с двигателями объемом до 200 см³.
Шейки и опоры: Коленвал имеет две основные шейки диаметром d25 мм (основная) и d20 мм (вспомогательная), с длинами посадочных поверхностей 32 мм и 14 мм соответственно. Коренная шейка (d25 мм) предназначена для установки в блок цилиндров с подшипниками скольжения или роликовыми подшипниками, обеспечивая осевое центрирование. Шатунная шейка смещена относительно оси на радиус кривошипа 21 мм, с диаметром d28 мм и шириной 26 мм, что позволяет подключение шатуна стандартного типа.
Кривошип: Конструкция с одним кривошипом (типа "U-образный") шириной 30 мм и высотой 16 мм, рассчитана на ход поршня около 42 мм (на основе типичных параметров для аналогичных двигателей). Это обеспечивает баланс между мощностью и вибрацией в одноцилиндровом исполнении.
Шестерня распределительного механизма: Интегрированная зубчатая шестерня с модулем зубьев, диаметром по вершинам зубьев около 42 мм. Шестерня предназначена для привода распредвала или масляного насоса, с фиксацией на валу через шлицевую или шпоночную посадку.
Конец вала и крепления: Выходной конец вала диаметром d16 мм с длиной 19 мм оснащен шлицевым соединением для установки муфты сцепления или приводного шкива. Противоположный конец имеет резьбу M11x9 для фиксации маховика или балансировочного груза. Дополнительные элементы включают буртик диаметром d25.7 мм для осевого упора и канавку под стопорное кольцо.
Балансировка и масса: Коленвал сбалансирован статически и динамически для снижения вибраций (масса примерно 1,5–2 кг, в зависимости от точного сплава). Отверстия диаметром 4 мм (на чертеже обозначены как d4.8) служат для смазки и облегчения конструкции.
Эксплуатационные характеристики:
Рабочие параметры: Рассчитан на обороты до 3600 об/мин, с максимальным крутящим моментом около 10–15 Н·м (в зависимости от конфигурации двигателя BREEZE F6S). Твердость поверхностей шеек — 50–60 HRC, что обеспечивает ресурс не менее 5000 моточасов при правильном обслуживании.
Смазка и охлаждение: Конструкция предусматривает принудительную смазку через масляные каналы (диаметр 4–5 мм), интегрированные в шейки. Рекомендуется использование моторного масла SAE 10W-30 для предотвращения износа.